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万华是如何做到的？简单说，是企业自身努力叠加中国全球最大市场红利、全球制造业基地优势而达成；而往深里说，却是一个不断自我逻辑强化、最终形成产业闭环生态的过程。我对此称为 万华化学特有的“良性循环及溢出效应”：【1】管理层员工大面积持股，研发团队重金激励。

目前还保持着不败战绩的奥尔特加在这一年中连续降服战胜了雷纳托-莫伊卡诺（Renato Moicano）和卡布-斯旺森（Cub Swanson），尤其是降服后者时所使用的站立式断头台令人记忆犹新。不要奇怪这位26岁新星在2018年获得羽量级冠军挑战权。

格洛克纳说：“他们试图隐瞒什么？某些情况被隐瞒了。军方没有给出全部答案，难道他们在举行什么大规模全国性演习？”他说：“这要么是一起大规模不明飞行物（UFO）事件，要么是军机为掩盖空中某种东西而投放箔条。”报道称，美国一个调查UFO的组织呼应了这种观点，其对媒体说：“我们认为，该事件的内情比联邦航空局、军方及报刊杂志告诉我们的更多。”

当前的网约车市场除了滴滴之外，还有神州、首汽、曹操等重资产公司占有一部分市场份额。传统汽车制造商近来也在紧锣密鼓布局网约车，宝马公司宣布于2018年12月14日正式在成都开始运营网约车业务，此前戴姆勒与吉利汽车正式宣布成立网约车的合资公司。在传统车企市场利润份额逐渐下降趋势下，全球车企开始抢占网约车市场，但与滴滴模式不同的是，这些网约车公司全部采用自持车辆方式，属于典型的重资产模式。

“砍掉顺风车相当于砍掉了滴滴的一只肩膀，一是因为顺风车是至今未盈利的滴滴业务中最赚钱的；二是顺风车是滴滴业务中最接近‘共享模式’的，没有了顺风车，滴滴非常被动。”前述网约车平台公司相关负责人表示。滴滴方面称，早已关闭APP上顺风车注册通道，至于何时会重启，目前没有时间表。“对存在风险漏洞的新业务和产品，在隐患未消除前不上线运营。”

在FDA（美国食品与药品监督管理局）审批通过新药而兴奋时，更多的专业人士开始对药品的指标提出了质疑。《英国医学杂志》上的一篇述评文章《抗肿瘤药物是否改善了生存或生活质量？你无需知道，因为我们的监管系统已被破坏》如此表示：研究发现，2008~2012年， FDA批准的抗肿瘤药物中，相当一部分均无改善生存或生活质量的证据支持，这一比例高达67%，中位随访4.4年，36种药物中只有5种（14%）药物的临床试验显示有总生存情况的改善。