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责任编辑：王帅来源： 策略研究核心结论：1、短期来看，政策出台围绕的核心仍是疫情防控；但中长期来看，政策正逐步转向经济增长。2、政策转向经济增长的速度将取决于疫情防控的程度，一旦疫情受控制，经济刺激力度可期。3、复工复产在即，保障政策也在逐步出台，但政策的力度和返程返工人员的客观限制，仍会令复工复产情况不容乐观。

有观点认为，通过收购“僵尸车企”，曲线获得造车资质的方式或将不再被追捧。“资质变得不值钱了。”12月7日，一家造车新势力的CEO表示。他认为，既然代工模式获得了认可，资质将不再是必备选项，造车新势力没有必要为了获得资质而花费大量资金。从某种程度上来说，代工让汽车准入门槛降低，但不代表最后市场就会泛滥，这会让资本趋于理性，可以通过代工生产的产品，以及新创公司的企业风格，来衡量是否值得继续投资。

4、短期或有情绪扰动，但也是布局成长的良好机会，坚定看好全年成长行情，2月优选互联网传媒、医药和银行。摘 要1、短期来看政策天平仍倒向疫情防控，但出现向经济增长端偏转的迹象。截止当前，高层对政策的定调仍是“把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓”，这意味着农历新年第一次中央政治局常委会至今，政策出台仍将围绕着疫情防控的核心出发点来进行，这也是目前中央部委和地方政府的施政重心。新冠疫情发展至今，也出现了比较明显的地区性差异，即除湖北外，其他大多地区的疫情已经被一定程度上控制，在这种背景下，高层提出了“继续为实现今年经济社会发展目标任务而努力”的要求，政策的天平出现了向经济增长方向偏转的迹象。天平指针继续向经济增长偏转则需依赖于疫情危急状况的不断缓和，一旦疫情被控制，在经济大受冲击和下行大周期背景下，政策方向预计将完全转向刺激政策。中长期来看，政策演绎正从疫情防控逐渐转向经济增长。

虽然2019年补贴政策未定，但众多证券机构预测今年的补贴政策对中高端新能源汽车的倾斜思路不会变化，行业成长趋势不会因短期政策波动而变化，龙头依然最终脱颖而出。其中，插电式混合动力车型自主品牌和合资品牌的交锋会更加复杂。一方面车企的压力会更大，另一方面双方的“火花”会进一步加速新能源汽车市场的快速发展。“国家对于入选相关目录的新能源汽车免征车辆购置税的规定、2019年双积分政策的正式考核都会成为2019年新能源汽车市场的拉动力。”崔东树说。

责任编辑：柳龙龙本文来自PChome电脑之家不再硬朗的北欧风诺基亚手机是一个让粉丝又爱又恨的品牌，褪去了王者的光环，卷土重来，这两年来诺基亚推出了不少机型，有顶级旗舰手机，也有中低端入门手机，不变的是诺基亚长久以来的品质，但是在设计风格上还是不怎么讨喜，尽管诺基亚也在改变。

关于龙虎榜的更多解密，点击阅读《一文读懂龙虎榜（收藏版）》责任编辑：黄朋来源：长江商报长江商报消息 ●长江商报记者 魏度创业22年后，徐地华家族面临着新的危机，那就是缺钱。1997年，徐地华家族出资30万元设立正业电子（正业科技前身）开始创业。2014年12月31日，创业17年之际，历经艰辛，徐氏家族分享了上市盛宴，财富随之暴增。