sy12god@gmail.com

由于一级市场的流动性很难预测，因此日成交量可以作为普通投资者评判ETF流动性的主要依据。但有时，标的资产的流动性在判断时也很重要，如果一只低成交量的ETF潜在标的资产的流动性高，那么这只产品的流动性就远没有想象中的那么差。如南方中证全指房地产ETF的成交量较工银瑞信创业板ETF低，但由于其标的资产的流动性高，所以它本身的流动性要比看起来好很多。ETF产品的规模一定程度上能够体现基金的流动性，但从全面角度考虑，不妨关注下ETF的日成交量和跟踪标的资产的流动性情况。

多数我们的业务，80%—90%的业务产生出零售方面的营业额，还有10%我们的业务实际上具体是机构客户，我们的部门主要是进行资产管理，我们具体做的是风险管理，不光是搞零售。我们希望在香港能够设立一个分公司，这样可以从事一些跨境的交易，我认为真正商业上的影响，对我们部门来说就是资产证券的问题。因为我们是零售客户的金融，我们每周或者每个月都产生非常多的消费的贷款，比方说有相当大的消费金融。另一方面，就有一个资产证券化的过程，为他们重新进行包装，并且向市场中进行发行。这个过程中我们需要把资产和中间的管理机构结合在一起，同时我们还需要提供法律和会计服务的机构。

究因投资200万的健身房 如何一步步“负债”？“健身房倒闭是因为经营不善，每个月房租过高，不是卷款逃跑。”全日健身老板、成都全日健身服务有限公司法人代表马先生对成都商报记者说，“一个月房租12万元，而公司一个月总经营额最高才20万左右，碰到淡季才10多万，有时候连房租都不够。”

“我们将继续是日产汽车的主要动力电池供应商，同时也会向其他厂商开放，我们希望为全球电动汽车公司提供先进的动力解决方案。”远景集团创始人兼CEO、远景AESC董事局执行主席张雷告诉福布斯中国。值得注意的是，到目前为止，日产在全球卖出的40多万辆聆风电动汽车上，使用的动力电池均出自AESC，且拥有9年零重大事故的优秀安全记录。同时，该产品凭借专利技术大幅降低正负极集流体和隔离膜厚度，达到业界领先的能量密度。

今年7月，北京南站相关人员接受21世纪经济报道记者采访时表示：“站房空间小和初始设计的不合理，遭遇了客流的爆发式增长，而我们改造建设的速度难以跟上乘客需求的增长。”2008年8月投入运营的北京南站是中国第一座高铁站，也是京沪高铁、京津城际铁路两条交通密集线路的起止站。

但有观点从另外的角度看待北京南站的问题。《每日商报》专栏作者徐昕5月15日撰文称：不需要查验票证就可以进入的高铁站，充分照顾了接送站人员的需求；站内业态非常成熟，几乎可以找到城市里所有知名的快餐店，极大方便了匆匆赶路的旅客；它只安排了很少的座位，鼓励人们快速通过；它离市区很近，交通方便；它规模偏小但是客流极大，土地利用效率非常高。